有没有发现？近期保时捷卡宴又涨价了！但无可否认的是，即使价格从70多万又回到80多万，销量依旧不差，26年9月份，它一共卖出了1400多台，对比8月份销量提升近300台，大家可不要小瞧这300台，毕竟，价格不便宜，入门级卡宴就等同于两台奥迪Q7的价格。 价格方面，这个80多万，其实对比从前，还是属于“大降价”的范畴，因为老车主过去都是花了100多万买来的，巅峰时期，加价落地130多万以上，可见，这种车利润确实很大，现如今，随着保时捷品牌销量在华大幅回落，不得不和奔驰，宝马，奥迪一样，采用大降价的形式挽回消费者。 这款车上市至今，整体外形依旧没有较大幅度的改变，青蛙脸造型无人不喜，两侧增配了矩阵式LED大灯，前后升级为20英寸轮圈，车长4米94多，轴距2米87，在同级别中，显得比较娇小一些，使得其后排空间也并不算宽敞。 发动机方面，主力车型还是3.0TV6，COUPE GT为4.0TV8，变速箱为8AT，标配全时四驱，空气悬架，输出方面，354马力/500牛米，百公里加速6秒，COUPE版本5.7秒，还带电动扰流板，尾部都是双边单出排气/双边四出排气。 内饰部分，12.6英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控屏，提供副驾驶10.9英寸的娱乐屏，价格比帕梅便宜的缘故，配置比帕梅略低一些，没有标配前排座椅通风以及14个扬声器的BOSE音响，需要后期选配，座椅清一色是真皮座椅。 销量好，除了降价因素外，其豪华属性略高于奔驰GLE，奥迪Q7，宝马X5，也是不争的事实，这也是国产新能源当下无法替代的，毕竟买这种车的人，也不会一味在乎车辆本身的属性，配置，更像是一张社交的名片，令人一眼望穿车主的经济实力。 特别
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